Was fährt denn der amerikanische Promi eigentlich so für Moppeds? Da hätten wir

Ben Affleck: 2 Chopper (Big Dog Bulldog und eine Individualanfertigung)

Brad Pitt: Ducati Monster S4R

Laurence Fisburne : Captain America replica (aus “Easy Rider”)

Anders als wohl die meisten von uns haben die Herren allerdings kein Problem sich von ihren Untersätzen zu trennen, zumindest nicht für einen guten Zweck wie in diesem Fall die Errichtung einer Statue für Martin Luther King in Washington.

Am günstigsten ist zur Zeit noch Pitts Ducati zu haben, die Höchstgebot steht bei $8000. Auf charityfolks.com gibt’s Bilder von den Maschinen und mitbieten kann man auch noch bis zum 31.3.2006.

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In der deutschsprachigen Wikipedia gibt es einen sehr schönen und umfangreichen Artikel namens Motorradfahrerjargon.

Sehr gut wird dort der Begriff des Bikers erklärt:

Biker – (1) Fahrradfahrer. (2) (abwertend) Jemand, der ein Motorrad besitzt, ansonsten aber mit dem Thema Motorradfahren nicht viel zu tun hat. Nicht zu verwechseln mit dem Motorradfahrer. Der Biker legt z. B. Wert auf perfektes Outfit, eine blitzsaubere, StVZO-konforme Maschine sowie warmes, trockenes Wetter, daher i. d. R. Bruchstrichfahrer mit einer Jahresfahrleistung von unter 2000 km. Fährt mit dem Auto zur Arbeit. Der Biker lässt seine Ducati 999R für 10.000 Euro auf 170 PS tunen, hat aber drei cm Angststreifen auf den Reifenflanken. Oder: Kauft sich eine BMW 1150 GS „Adventure“ mit 50 l Tank, Wasserbehälter, Expeditionskoffersatz und GPS mit dem Kartensatz für die Innere Mongolei. Fährt damit sonntags nachmittags zehn Kilometer zum Bikertreff, lässt die Maschine aber auf der Straße stehen, weil die Einfahrt zum Parkplatz geschottert ist. Hängt dort vier Stunden ‘rum, fährt wieder nach hause und ist überzeugt, eine geile Tagestour unternommen zu haben. Ein besonders schönes Exemplar des Bikers ist der Wochenend-Outlaw. Dieser fährt sonntags seine Harleyoide zum Bikertreff, trägt dabei Fransenjacke, Schnürlederhose und Cowboyboots. Hat Schwierigkeiten, sich die Ray Ban unter den Integralhelm zu fummeln, wenn er „I’ll be back“ vor dem Spiegel übt. Fühlt sich schrecklich böse und illegal, wird aber bei der Geräuschkontrolle immer durchgewunken. – Alles in allem ist der Biker eher die Karikatur eines Motorradfahrers. Siehe auch Weichei, Poser.

Ganz meine Meinung! Deshalb heißt dieses Blog auch MoppedBlog und nicht BikerBlog (trotz der schönen Alliteration…).

Der Artikel in der Wikipedia ist garantiert noch nicht vollständig – und wer noch einen Begriff aus dem Motorradfahrerjargon vermisst, einfach eintragen! Die Wikipedia ist schließlich für alle offen.

5 Kommentare 

Ich bin ja nicht unbedingt ein Chopper-Freund aber dieses Projekt von Chopper Computers verdient Anerkennung.

Auf der Hompage ist der komplette Entwicklungs- und Herstellungsprozess beschrieben und der Leser erfährt, daß es sich beim dem “Gehäuse” um eine komplette Neuentwicklung handelt und mitnichten aus einem richtigen Motorrad stammt. Das ist für den richtigen “Biker” natürlich inaktzeptabel…

Dem richtigen Computerfreund schägt beim Betrachten der verbauten Hardware allerdings das Herz höher. Wir reden hier von einem Dual Core Athlon X2 4800, 2GB Speicher, 3 schnelle Festplatten im RAID Betrieb, Wasserkühlung…

Ein Preis wird nicht genannt.

Für Nachahmer folgender Tipp: Mit etwas Einfachem anfangen, z.B. einfach eine BMW K100 ihres Motors (das ziegelsteinförmige Ding…) berauben, Standard-Desktop-Gehäuse rein, schwarz anmalen – Fertig!

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Trotz Kälte und Schnee, wenn man zu dieser Jahreszeit mal jemanden auf zwei Räder sieht, dann sind es meistens Rollerfahrer.

Ich frage mich: sind Rollerfahrer die echten “harten Biker” oder handelt es sich nur um “arme Schweine”, die noch zu jung zum Autofahren sind oder einfach kein anderes Fortbewegungsmittel haben?

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Ich bin ja nicht sicher, ob ich bei dem Wetter wirklich noch den geplanten TÜV-Termin im März wahrnehmen will, jedoch könnte es sich durchaus lohnen, denn ab 1. April fällt die Hauptuntersuchung für Motorräder etwas umfangreicher aus:

• Neu: Abgastest “AUK” (Abgasuntersuchung für Kräder) für alle Motorräder die seit 1989 erstmals zugelassen wurden.
• Neu: Geräuschmessung für alle Motorräder.

Verglichen wird bei den Messungen mit den Angaben der Hersteller (oder es werden einfache Richtwerte für den CO2 Ausstoß herangezogen). Differenzierte Schadstoffklassen gibt es (noch) nicht

Gerd Mylius, Leiter der Technischen Prüfstelle NRW, erklärt dazu: “Feldversuche und zahlreiche Messungen im Vorfeld der Motorrad-AU haben ergeben, dass keine nennenswerten Probleme zu erwarten sind. Im Gegenteil – es ist davon auszugehen, dass so gut wie alle Motorräder den Umwelt-Check bei den Prüfstellen der TÜV Rheinland Group bestehen.” Der TÜV Rheinland sieht sich als Partner und Berater der Motorradfahrer. Die Experten raten allen Motorradfahrern angesichts der neuen Gesetzeslage, den 1. April abzuwarten und danach zur Hauptuntersuchung zu gehen.
(ratgeberbox.de)

Warum sollte ich das tun, wenn es doch eh keine “nennenswerten Probleme” geben soll?

Ach ja, die Abgasuntersuchung kostet zusätzliche €17,90…

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… auf dem Auto-Außentemperaturanzeiger, auf dem Weg zur Arbeit kein einziges Mopped gesichtet, und der “Link des Tages” zeigt auf die Homepage des Elefantentreffens.

Dort können wir lernen, daß man auch bei Schnee und Eis noch Spaß auf dem Motorrad haben kann. Ob das für mich gelten mag wage ich zu bezweifeln und japanische Vierzylinder sind dort bestimmt auch in der Unterzahl…

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