Jetzt ist das MoppedBlog auch in der großen weiten Welt des Internets angekommen – soll heißen, hier gibt’s jetzt auch Kommentarspam :-/

Damit den aber keiner lesen muss, habe ich am langen Wochenende mal Akismet installiert. Dieses Plugin sollte die allermeisten Kommentarspams erkennen und zurückweisen ohne dass sich kommentarfreudige User mit Captchas oder dergleichen abmühen müssen.

Bislang arbeitet Akismet fehlerfrei, allerdings hatte ich in den letzten paar Tagen auch nur knapp 30 Kommentarspams. Falls ein Kommentar von Euch doch mal automatisch mal aussortiert werden sollte, lasst es mich wissen – ich fische ihn dann aus Akismets virtuellen Papierkorb…

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Überall ist es zu lesen: Valentino Rossi steigt nächstes Jahr nicht auf die Formel Eins um. Er dankte Ferrari für die Chance Erfahrungen in einem Formel Eins-Fahrzeug sammeln zu können, bleibe aber vorerst dem Motorradsport erhalten.

Meiner Meinung nach wäre es auch nicht Rossis Stil, den MotoGP-Zirkus in dieser Phase zu verlassen: als momentan Achtplazierter mit 43 Punkten Rückstand auf Hayden… das sähe doch nach einem feigen Rückzug aus. Wenn, dann sollte man doch “aufhören wenn’s am schönsten ist” und davon kann bei Valentino Rossi im Moment wirklich nicht die Rede sein.

Anscheinend hätte er im Winter/Fühjahr lieber Yamaha statt Ferrari fahren sollen…

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…dann bin ich so alt wie Bernt Spiegel (Verhaltenforscher und u.a. Autor von “Die obere Hälfte des Motorrads”). Wäre ja schön, wenn ich dann auch immer noch Motorrad fahren könnte.

Für mich gab’s nämlich bei der morgendlichen Lektüre der Zdjlakk die Erkenntnis des Tages: Er nennt mit seinen 80 Jahren eine K1200S sowie eine Honda Fireblade sein eigen und fährt immer noch aktiv Motorrad. Dies soll auch so bleiben “…so lange ich auf der Norschleife noch Rundenzeiten unter 9 Minuten fahren kann”.

Beeindruckend.

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Nehmt Euch doch mal ein Beispiel an der Firma Opel! Diese versorgt in diesen Tagen vier prominente deutsche Blogger mit einem ihrer Autos und die Blogger schreiben dann einen Monat darüber, wie es ihnen gefällt, Opel Astra zu fahren.

Benzin geht dabei auf die Kappe von Opel, genauso wie Parkgebühren oder gar evtl. Hotelübernachtungen, wenn man mit dem Auto unterwegs ist.

Hut ab, liebe Rüsselsheimer, da hat jemand im Marketing die Zeichen der Zeit erkannt (spät zwar aber dennoch als erster) und bringt Blogger mit umfangreicher Leserschaft (locker einige tausend Leser am Tag) dazu, über das eigene Produkt zu bloggen.
Den Opelanern dürfte es bestimmt Angst gemacht haben, daß natürlich jenseits ihrer Einflussnahme “live, ungeschminkt und aus dem Leben” gebloggt wird, ich glaube aber nicht, daß die Blogeinträge besonders kritisch sein werden. Solange die Kiste nicht unvermittelt irgendwo liegen bleibt, dürfte halt an einem neuen Auto kaum etwas auszusetzen sein und unter den Bloggern befinden sich ja auch keine professionellen Autojournalisten (afaik).

Jetzt warte ich nur noch auf die Mail von Yamaha, Ducati, Aprilia etc. die mit mir ein ähnliches Programm auf die Beine stellen wollen. Ich halte manche Motorradhersteller durchaus für innovativ genug (bei Ducati wird sogar schon gebloggt) so etwas durchzuziehen. Man müsste hier im MoppedBlog halt nur noch die Besucherzahlen in etwa verhundertfachen, schon gäbe es sogar ein lohnenswertes Publikum… Zumindest wären alle Leser an Motorradtests interessiert. Ob alle Besucher der obigen Blogs etwas über den Astra lesen wollen oder überhaupt Auto fahren ist ja eher zweifelhaft, doch egal worüber die Damen und Herren schreiben, unterhaltsam ist es halt (fast) immer

P.S.: Bitte keine Chopper anbieten… irgendwo hört der Spaß ja auf…;-)

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Man muss ja nicht immer nur meckern, sondern kann auch mal “Danke” sagen (zu wem eigentlich) für diese klasse Wetter über Norddeutschland in den letzten 10 Tagen!

Seit letzter Woche Montag jeden Tag mit dem Motorrad zur Arbeit, am Wochenende eine schöne, kurvige Tour über die B195 gefahren, Eis essen, anderer Leute Motorräder begutachten, was will man mehr?

Aber eine (im wahrsten Sinne des Wortes) klitzekleine Sache ist da doch: Pollen, überall Pollen. Die Thundercat sieht aus wie Sau… ein gelblicher Schimmer überzieht die ganze Maschine und weicht auch bei Geschwindigkeiten über 200km/h nicht vom Lack.

Und woran liegt’s? Am Wetter natürlich, ich zitiere die Stuttgarter Nachrichten:

Gleich mehrere Gründe sind für die extrem hohe Pollenkonzentration verantwortlich. Auslöser ist für Michael Thiehoff, Büroleiter des Forstamts, das seit einer Woche herrschende schöne Wetter. “Nach dem langen und kalten Winter kommt jetzt fast alles auf einen Schlag”, sagt Uwe Schickedanz, Diplommeteorologe vom Deutschen Wetterdienst. Eine Woche ohne Niederschlag, dazu ein leichter, zeitweise auffrischender Wind – und schon wird alles von einer feinen Goldschicht überzogen. Weil seit Tagen kein Regen fällt, wird sie auch nicht von den Autos gewaschen. Dafür herrscht in den Waschanlagen reger Betrieb. Goldgelb ist ja ganz nett, aber silbermetallic oder jeansblau gefällt den Autofahrern ihr Gefährt doch besser.

…nicht nur den Autofahrern. Aber wenn ich die Wahl hätte zwischen Sonnen und Pollen oder Regen und sauberen Lack… tja, sorry lieber Lack, dann lieber öfter mal abwischen…

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Ein wenig Englisch – ich war zu faul zum übersetzen…

We’ve all seen the Best of awards on the covers of the glossy motorcycle magazines. Now it is time for the people’s choice, or, in this case, the motorcycle riders’ choice. I’m a charter member of MBI, an international association of motorcycle bloggers who believe the annual Best of magazine awards tell only part of the story. MBI have been working for the past two months to bring this to you.

Our idea is for regular riders, not moto journalists, to recognize noteworthy achievements and egregious lapses of judgment. Any new motorcycle or motorcycle-related product, service, event or action by an individual or organization is fair game for our awards.

Um es mal zu umschreiben: die internationale Motorrad-Bloggerszene (das schließt mich ein) hat sich zusammengetan und Auszeichnungen in den folgenden Kategorien ausgelobt:

• “Most promising new concept motorcycle” – Innovationen waren gefragt
• “Best Web Presence” - Welcher Motorradhersteller macht es den Besuchern am einfachsten/schönsten 
• “Object of lust” – Das Motorrad, das alle wollen (aber keiner bezahlen kann)
• “Best Everyday Motorcycle” - Praktisches für den täglichen Einsatz 
• “What were they thinking?” – Unnütze und unpraktische Produkte
• “Standing ovation” – Für die Person, die am meisten für das Motorradfahrer-Image getan hat
• “Thumbs down” – Für die Person, die dem Motorradfahrer-Ansehen am meisten schadete
• “Wish we’d thought of that” – Bestes/Interessantestes Produkt des Jahres
• “Ugliest new bike” – Hässlich wie die Nacht…

Die Ergebnisse gibt es auf unserer offiziellen MBI – Motorcycle Bloggers International Heimseite zu studieren.

In diesem, dem ersten Jahr des Awards, fand die Wahl noch ausschließlich unter den 12 Bloggern statt, die aus aller Welt (USA, England, Frankreich, Chile, Japan, Dänemark, China, Deutschland, Niederlande) stammen.

Für die nächste Wahl (Anfang 2007) ist geplant, daß dann die Blogleser nominieren und auch abstimmen, dann kann man bestimmt auch von repräsentativen Ergebnissen sprechen.

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