Da helfen auch keine Regenreifen.

Schaut Euch die Fotos auf pitwalk.info (Sektion Fotos/Misano 2007) an – bin ja mal gespannt, ob die MotoGP-Spezies nach den Regengüssen noch ein vernünftiges Qualifying durchziehen können…

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Vor zwei Jahren wurde die Stratosphere als Kozept-Bike vorgestellt und nun wird aus gewöhnlich gut unterrichteten Kreisen gemeldet, dass sich Suzuki zur Produktion des extravagant gestylten Sechszylinders entschlossen hat. 2009 soll es soweit sein.

Endlich mal ein Mopped, das ein wenig anders aussieht. Naja, was heisst anders - Suzuki gibt ja ganz offen zu, das Design der 1100er Katana wieder aufgegriffen zu haben. Prognostizierte 180 PS sind natürlich eine Hausnummer aber eigentlich uninteressant, denn wie ein Hochgeschwindigkeitstourer sieht die Stratosphere wirklich nicht aus.

Auch ein Video gibt es schon und ich finde, in der Dämmerung sieht die 2009er Katana noch etwas futuristischer aus. Also wenn ich nicht eigentlich auf Sportler stehen würde…

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Tut das Not, dass man schon Ende August morgens und abends auf dem Mopped frösteln muss?! Bei Temperaturen um 10 Grad fühlt man sich dem Saisonende schon sehr nahe. Ich hoffe doch sehr, dass das nur ein Durchhänger des Wetters war…

Die kleinen Lufteinlässe an den Fingern der neuen Handschuhe funktionieren übrigens tatsächlich. Bei warmen Temperaturen merkt man es nur nicht so. Gestern jedoch um so mehr… :-/

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Am letzten Donnerstag konnte ich dann meine Schnäppchen-Handschuhe bei Louis abholen und auch gleich das Altöl vom Ölwechsel abgeben. Das wird zwar “nur im Originalbehälter” entgegengenommen, aber netterweise hatte man noch ein paar leere Ölverpackungen auf Lager in die ich den Inhalt meiner schmieregefüllten Wasserflasche umfüllen konnte.

Die Handschuhe sind ziemlich nett. Die Passform (an meinen Händen) ist optimal die Handinnenfläche ist ziemlich dünn und “gefühlsecht”. Außerdem haben sie einen etwas längere Schaft und auch die Arretierung am Handgelenk funktioniert viel besser als bei meinen alten. Die erste längere Tour mit der “Motorsportgruppe” unserer Firma in die holsteinische Schweiz haben sie auch schon anstandslos überstanden.

Wenn sie jetzt auch noch qualitativ so gut sind, wie man es gemeinhin von Held erwartet, dann bin ich zufrieden. Und falls mal doch eine Naht aufgehen sollte werde ich mir Bens Mail an die Firma Held noch mal genau durchlesen… kooperativ scheint man bei denen ja zu sein. Vielleicht auch beim €50-Handschuhen.

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Irgendwie naheliegend: wenn Suzuki den neuen 1340er Motor der Hayabusa in die (den?) B-King steckt, dann kann Kawasaki dass schon lange. Man schnappe sich den ebenfalls sehr potenten Motor (190PS) aus der ZZR1400 und stecke ihn in das bewährte Kleid der Z-Modelle.

Et voilà, ein richtig schickes Mopped! Der Entwicklungsaufwand dürfte sich (im Vergleich zur B-King) bestimmt in Grenzen gehalten haben und das Ergebnis finde ich trotzdem überzeugender.

Noch gibt es nur diese Fotomontage aber schon 2008 könnte die Maschine beim Kawasakihändler stehen.

(via | olipeil.nl)

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Oha, wenn ich mir meine Google-Referer so ansehe scheint in Neuseeland wieder diese Boobs on Bikes Parade gelaufen zu sein. Auf der Suche nach Fotos kommt im Moment etwa jeder vierte Besucher hier über entsprechende Suchbegriffe – die ich mir an dieser Stelle spare -  vorbei.

Bilder spare ich mir auch und verweise ganz neutral auf den Wikipedia-Eintrag zu dem es dieser Event auch schon gebracht hat.

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