Braucht noch jemand ein paar detailliertere Bilder von Aprilias neuem Supersportler?
“Marcello” war bei der Premiere letzte Woche dabei und hat einige interessante Bilder geknipst. Sein Album findet ihr hier.
via | motoblog.it
Dies sind die Beiträge aus dem Monat Februar 2008. Für das MoppedBlog in seiner Gänze klicke oben aus das Logo.
27 Feb 2008
27 Feb 2008
…dass die Thundercat beim TÜV war?
…dass ich hier blogge?
Anscheinend schon, denn gestern gab’s die gleiche Post vom TÜV über die ich damals schon in einem der ersten Blogeinträge schrieb.
Vielleicht nehme ich ja dieses mal das Anschreiben mit, um meine “Überraschung” abzugrifen… 
25 Feb 2008
Umfrage zu E10-Sprit
Geschrieben von Dennis in UmfrageAb 2009 wird es an deutschen Tankstellen vorraussichtlich Normal- und Superbenzin nur noch mit 10%iger Beimischung von Bioethanol als sogenannten E10-Kraftstoff geben. Fahrzeuge, die diesen Kraftstoff nicht vertragen, müssen auf das teurere Super-Plus ausweichen, welches einen deutlich geringeren Ethanolanteil enthält.
In den letzten Wochen wurde ja schon so einiges geschrieben (z.B. bei SpOn [1], [2]) und auch in der Wikipedia kann man sich mal ein Bild davon machen, was es mit dem Ethanol-Kraftstoff auf sich hat. Der BVDM hat übrigens eine Anfrage an die großen Motorradhersteller und Importeure geschickt und die Antworten werden im Forum veröffentlicht und diskutiert. Noch ist herstellerseitig aber noch nicht viel passiert.
Mich würde ja mal interessieren, ob Ihr euch überhaupt schon darüber Gedanken gemacht habt, ob Euer Motorrad den neuen Sprit verträgt oder nicht.
Was machst Du wenn ab 2009 Super- und Normalbenzin nur noch als E10 erhältlich sind?
Die Umfrage findet Ihr dauerhaft auch rechts in der Sidebar.
(Endlich eine Gelegenheit das neue Umfrage-Plugin Democracy zu testen…)
25 Feb 2008
Bei Kropotkin zu lesen: Honda und Yamaha drängen auf ein Drehzahllimit von 19.000 U/Min für MotoGP-Motoren. Der einzige Motor, der derweil so hoch dreht ist übrigens der von Weltmeister Ducati (Desmodromik sei dank).
Ein Schelm wer Böses dabei denkt… doch Honda schiebt Kostengründe vor: eine entsrechend leistungsfähige Ventilsteuerung wäre einfach zu teuer. Na, vielleicht hat Ducati ja noch ein paar Zahnräder für die Japaner übrig… 
24 Feb 2008
So sieht sie also aus die Superbike-Version des neuen Vierzylinders von Aprilia. Am Freitag Abend wurde der Schleier in Mailand gelüftet.
Viel mehr als diese Fotos und die Information, dass der V-Motor in der Rennversion (klassenübliche) 200+x PS bringen soll wurden leider nicht kommuniziert aber man sieht, dass uns auch in der kommenden “zivilen” Version mit Scheinwerfern, Blinkern und Kennzeichenhalter ein formschönes Motorrad erwartet.
Ab 2009 soll sich die RSV 4 in der Superbike-Serie beweisen. Als Fahrer ist weiterhin Alex Hoffmann im Gespräch der ja auch schon so einige Testfahrten auf der Aprilia absolvierte.
22 Feb 2008
…ist doch jeder Motorradfahrer schon mal, oder? So manch einem kommen da Rachegedanken, aber setzt man sie auch gleich um…?
via | Rigsville
Tags: Aprilia, Fotos, RSV 4