Dies sind die Beiträge aus dem Monat April 2008. Für das MoppedBlog in seiner Gänze klicke oben aus das Logo.
30 Apr 2008
Geschrieben von Dennis in
Konsum ,
privat
Meine letzte Motorrad-Textilhose stammt noch aus dem Jahr 2000. Das Jahr in dem ich meinen Motorradführerschein machte. Das Jahr in dem ich noch knapp 15 Kilo weniger wog als jetzt (ich war damals sehr schlank)…
Schon vor 2 Jahren hatte ich nach dem halb gewaltsamen Schließen des Reißverschlusses den Schiebergriff in der Hand und ersetzte ihn durch einen ø4cm Metallring, über den ich fortan richtig viel Kraft auf den hoch belasteten Reißverschluss ausüben und die eigentlich schon zu eng gewordene Textilhaut gesellschaftskonform schließen konnte.
Jedenfalls bis neulich, denn da wurde es auch Schieber selbst zu viel und er brach. Ich entschied, dass ich keine Lust auf eine Reparatur und ein erneutes Gequäle beim Einstieg ins Beinkleid mehr will und noch am gleichen Tag flatterte ein Louis-Newsletter ins elektronische Postfach und machte mir ein Angebot, dass ich nicht ablehnen konnte mal genauer unter die Lupe nehmen wollte.
Und so soll Hosenkauf (bei Männern) sein: Anprobieren – passt – gekauft! Gut, bei Moppedklamotten mache ich mich vorher noch ein wenig über die Funktionalität schlau und habe mir auch im Laden noch ein paar Details erzählen lassen aber wenn eine Hose so viele Zettel am Bund baumeln hat, muss sich ja gut sein… 
28 Apr 2008
Geschrieben von Dennis in
Bildreize ,
Konzepte ,
Moppeds ,
People ,
Science
Sehr cool, der 18-jährige Ben J. Poss Gulak liest bestimmt MoppedBlog, denn schon letztes Jahr mutmaßte ich ja angesichts, dieses Einrades, dass es vielleicht doch sowas wie den elektronischen Gleichgewichtssinn eines Segways bräuchte um es in Balance zu halten. Jetzt hat der junge Kanadier sein eigenes Elektro-Einrad (na gut, es sind eigentlich zwei eng zusammensthenede Räder) gebaut und es in Toronto auf der National Motorcycle Show präsentiert.
Das ‘Uno’ wird allein über Gewichtsverlagerung gesteuert und siehr ziemlich schnittig für einen selbstgebauten Prototypen aus, wenngleich im Bericht auf Motorcycle Mojo nichts von einer möglichen Höchstgeschwindigkeit zu lesen ist. Ich befürchte auch, dass das Bremsen recht problematisch werden könnte. Mal eben voll in die Eisen greifen dürfte kaum möglich sein. Jedenfalls nicht ohne Überschlag. Trotzdem “Hut ab!” vor so viel Erfindergeist, vor allen von jemandem, der grade erst volljährig geworden ist.
28 Apr 2008
Geschrieben von Dennis in
Bildreize ,
Touring
Gestern war “StartUp-Day” im Fahrsicherheitszentrum des ADAC in Lüneburg. Diverse Händler präsentierten ihre Maschinen und offerierten Probefahrten auf dem Rundkurs des Geländes. “Da könnte man doch auch mal hin”, dachte ich so bei mir und überzeugte auch H. möglichst früh dort aufzuschlagen, um vielleicht noch mal eine R6 oder eine RC8 Probe zu fahren.
Anzunehmen mit dieser Idee (kombiniert mit einem bombigen Wetter) allein zu sein ist eigentlich ziemlich dämlich. Bereits eine halbe Stunde nach Beginn waren es schwer noch einen vernünftigen Parkplatz zu finden und bis wir nach 20 Minuten Schlenderns raushatten, wie der Hase lief (Händler stellen Formulare für Probefahrten aus, die Fahrwilligen werden von einem ADAC-Trainer zusammengesammelt und dieser führt dann alle im Gänsemarsch über die Anlage), hatte sich die Wartezeiten für die interessanten Maschinen schon auf zwei Stunden aufsummiert. Schade eigentlich aber H. hat schon recht, dass man besser zum Händler geht, wenn man eine Probefahrt wünscht. Diese dürfte dann auch länger als 10 Minuten ausfallen…
Dann fahren wir eben unsere eigenen Moppeds und zwar zum ersten mal in diesem Jahr wieder über die B195, der wir uns von Süden näherten. Gibt es eigentlich ir-gend-wel-che interessanten Strecken durch das Wendland?! Die B216 fahre ich bestimmt nicht mehr – Immer nur gradeaus durch die Landschaft, erst kurz vor der Elbquerung wurd’s interessant und auf den vielen 90°-Kurven zwischen Dömitz und Boizenburg fühlte man sich dann natürlich gleich wieder wie zu Hause. Über 200km hätten wir mit Probefahrten bestimmt nicht zusammenbekommen… 
25 Apr 2008
Geschrieben von Dennis in
Bildreize ,
Moppeds ,
WTF?? ,
schrauben
Sich das persönliche Motorrad selbst zusammenzustellen und einen persönlichen Stil umzusetzen, das ist ein Traum, den sich nur wenige Menschen erfüllen.
Manche Leute scheinen aber auch einfach nur eine Garage voller Teile zu besitzen, die sie mal eben irgendwie zusammenkloppen wollen.
24 Apr 2008
Geschrieben von Dennis in
privat
Und ich gratuliere dem TÜV Hanse zu meiner bislang schnellsten und problemlosesten TÜV-Prüfung. Im unlängst fertiggestellten neuen TÜV/Zulassungsbehördengebäude in HH-Bergedorf erwartete mich erstmal – keiner. Kein weiterer Kunde und auch kein TÜV-Mitarbeiter, mutterseelenallein stand ich im Warteraum. Der einzige TÜVler, den ich erspähen konnte, beprüfte grade noch einen CBR1000F-Fahrer und seinen Plastikbomber. Als diese nach wenigen Minuten fertig miteinander waren durfte ich schnell €54,92 (€2,92 teurer als letztes Mal) zahlen und gleich in die Halle fahren.
Dort erwarteten mich drei gut gelaunte und offensichtlich unterbeschäftigte¹ TÜV-Angestellte und als erstes die Frage “Sind die Sturzpads auch eingetragen?” “Logo, ich habe auch eine ABE dabei” log ich (unfreiweillig(!), ich dachte wirklich, ich hätte diesen kopierten Wisch dabei) aber der gute Mann wollte nur einen Scherz machen und davon erzählen, wie unlängst ein von der Polizei ermahnter Kradler um Absegnung seiner Crashpads bat, Rücksprache mit einem anderen Polizeibeamten aber ergab, dass eine Eintragung nicht nötig sei. Offensichtlich ist sich die Polizei dort noch nicht ganz einig.
Die Prüfung selbst erfolgte äußerst zügig. Während der eine Prüfer ums Motorrad ging, unterhielt ich mich nett mit den anderen beiden, blinkte (erfolgreich – der labile Blinker war gut drauf) rechts und links und demonstrierte die Leuchtfähigkeit meines Krads. Dann noch den Messfühler in den Endtopf und schon gabs die frische Plakette. Anders als im schriftlichen Bericht vermerkt erfolgte die Bremsenmessung nicht “im Fahrversuch” und auch sonst machte niemand Anstalten die Thundercat zu bewegen. Ist ja auch egal, ich weiss ja dass die Mühle ordentlich verzögert.
Dann noch einen kurzen Plausch mit einem während der Prüfung eingetroffenen Fahrlehrer gehalten, der meine angeblich unvollständige Hinterreifenabnutzung bemängeln wollte, dies aber revidieren musste, als ich ihm erzählen konnte (nein, musste – das konnte ich ja nicht auf mir sitzen lassen), dass dieser während des Trainings in Oschersleben durchaus ordnungsgemäß rundgefahren wurde. Nach so langer Zeit sind die Gummifetzen natürlich schon längst wieder abgerubbelt… :-/ Dafür weiß ich aber jetzt, dass er im Juni ein kleines Kurventraining am Heidbergring veranstaltet und er noch Plätze frei hat. Da solle ich mich doch ruhig mal anmelden. Warum eigentlich nicht?
Insgesamt also ein netter und entspannter Donnerstagmorgen. Wenn die Chose nicht über 50 Euro kosten würde, würde ich da bestimmt öfter hinfahren… Die Viertelstunde Zeit hat man doch immer…
¹ Zitat Prüfer: “Erst ab neun Uhr haben die Leute so langsam ausgeschlafen.”
23 Apr 2008
Geschrieben von Dennis in
Konsum ,
Meinung
Uiii, wer hätte gedacht, dass ein paar Milimeter mehr Gummi so einen Unterschied machen? Am Vorderrad habe nun wieder die ziemlich spitz zulaufende Kontur eines frischen Michelin Pilot Power und nicht mehr die plattgelaufene Oberfläche seines identischen Vorgängers. Extrem kippelig wurde es in den ersten Kurven aber ich denke daran kann man sich gewöhnen.
€140,00 wurde für Reifen/Ausbau/Montage/Wuchten aufgerufen, was grad mal noch so OK ist, wenn man bedenkt, dass der Reifen im Netzt für etwa €100 erhätlich ist. Erstaunlich finde ich aber, wie sich die Endsumme zusammensetzt. Unglaublich, welche Rabatte mir gewährt wurden, um diesen “Kampfpreis” zu erreichen:
Beschreibung KB-Preis KB% E-Preis Gesamtpreis
Michelin - Pilot Power 160,70€ 33,07% 107,56€ 107,56€
Montage/wuchten Motorrad 18,00€ 43,98% 10,08€ 10,08€
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Gesamtbetrag 117,65€
MwSt 22,35€
Gesamtbetrag (brutto) 140,00€
Sehr kreative Preisfindung wie ich finde… Mit dem Service war ich aber wirklich zufrieden, einer der Chefs dort lief selbst mit Moppedhose und -schuhen rum (K1200R parkte vor der Halle) und sagte sofort “Nee, musst nicht warten, das machen wir gleich” und schon schob man mein Mopped in die Werkstatt. Endlich mal ein Laden, wo die Prioritäten korrekt gesetzt werden…
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Tags: Reißverschluss, Textilbekleidung, Textilhose