27 Sep 2008
Deshalb die Bastelstunden...
Nun, wenn die Verkleidung sowieso runter muss, um einen Blinker bequem anzubringen kann ich auch endlich mal die im Mai ersteigerte linke Seitenverkleidung anbringen und mal prüfen, ob es sich lohnt die auch rechte Seite auszutauschen, deren Ersatz ich schon seit einige Jahren auf dem Dachboden verwahre. Seit fünf Jahren fahre ich schon mit einer etwas zerkratzten Seitenverkleidung durch die Gegend seit ich bei unserer damaligen Eifeltour nach einer Serpentine ein wenig vom “rechten Weg” abgekommen war.
Aber zurück zu den Blinkern. Eigentlich hatte ich ja nur zwei neue für Vorne auf dem Zettel aber der Symmetrie wegen und dank Sonderangebot gönnte ich der alten Yamaha doch noch vier dunkel getönte Blinkerchen.
Neue Blinker Vorher-Nachher
Optisch auf jedenfall eine Verbesserung auch hinten hat sich der Tausch meiner Meinung nach gelohnt.
Blinker hinten Vorher-Nachher
Äußerst bequem erledigt sich ja das Putzen von Verkleidungsteilen, wenn sie erst einmal abgebaut sind und so glänzten alle abgebauten Kunststoffteile nach ein paar Minuten mit S100, einem Schwamm und dem Gartenschlauch fast wieder wie am ersten Tag. Von den Kratzern auch dem linken Seitenteil mal abgesehen.
Verkleidungswahl
Rechts lohnte sich der Tausch dann doch nicht, das 12 Jahre alte Teil sieht immer noch gut genug aus. Dann wandert das andere Stück Verkleidung halt wieder auf den Dachboden oder irgendwann via eBay zu einem neuen Besitzer…
Neue Blinker, neue Verkleidung
Auf jeden Fall sieht die alte Dame jetzt wieder aus wie neu. Sehr schön, jetzt müsste man nur mal wieder mehr Zeit zum Fahren finden, heute wurde schon wieder nichts draus… Seufz.
So, und jetzt die Preisfrage: Wer erkennt auf dem rechten Bild, warum ich die Seitenverkleidung beim Verkäufer reklamieren konnte und sie letztendlich umsonst bekam?
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Tags: Blinker, Miniblinker, Thundercat, Verkleidungsteile