Neulich beim Wühlen in meiner Motorrad-Wühlkiste gefunden: ein Stück original Yamaha-Carbon, von dem ich beim Kauf noch gar nicht so genau wusste wo es hinkommt, bzw. wozu es wirklich gut ist (muss wohl billig gewesen sein…).

Letztes Wochenende habe ich diesen Schwingenschoner, der wahrscheinlich im Falle eines Falles die Schwinge vor dem Endrohr schützt(?), mal ausgetauscht. Die Auspuffanlage musste, entgegen der Einbauanleitung, aber nicht demontiert werden…

Yamaha-Carbon

Yamaha-Plastik

Getauscht!

Sehr schön aber mehr bestimmt auch nicht…
Dieser fatale Bietreflex, wenn bei eBay irgendwas carboniges günstig angeboten wird, hat übrigens schon wieder zugeschlagen: Gestern habe ich noch eine Carbon-Armaturen-Halterung ersteigert. Ich befürchte der Einbau könnte komplizierter werden und am Ende wird man das meiste überhaupt nicht mehr sehen.
Egal – war ja billig…

Tags: Carbon, eBay, Schwinge

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Vor einer Woche war ich für drei viel zu kurze Tage in London. Der Kurzurlaub hatte zwar keinen motorradbezogenen Anlass, doch mein Blick schweifte ziemlich oft auf die Zweiräder, die sich dort im Linksverkehr tummelten.

Ich würde sagen, der Motorradanteil am Gesamtverkehr ist in London höher als in den meisten deutschen Städten, was wahrscheinlich nicht zuletzt an der 2003 eingeführten “Congestion Charge” liegt, die für LKW und PKW anfällt, jedoch nicht für Motorräder. Somit spart man als Kradler immerhin £8 am Tag.

Auch bilde ich mir ein, mehr Triumphs gesehen zu haben als anderswo üblich aber das wunder bestimmt auch niemanden…

Trotzdem habe ich nicht bei den Triumphs oder bei den relativ vielen Supersportlern, die ich sah auf den Auslöser gedrückt, sondern wunderte mich eher, gleich zwei Thundercats auf die Linse bannen zu können:

London Thundercats

Schön aber selten…

Weder fahrbare noch wirklich “richtige” Motorrädern gab’s dann am Camden Lock Market zu sehen. Dafür waren sie aber hübsch aufgereit und jeder der wollte konnte seinen im umgebenden Food Market erstandenen Snack auf den Sitzbänken zu sich nehmen.

Halbe Scooter in Camden Lock

Und natürlich ist London auch sonst mehr als nur eine Reise wert…

Tags: Kurzurlaub, London

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Eigentlich hatte ich am Wochenende keine Zeit für’s Mopped, doch trotzdem musste die Plane jetzt doch mal runter und wenn man eh schon dabei ist, kann man ja auch noch schnell die Batterie einbauen.

Hauptbedenken bei Auspacken und Wiederinbetriebnahme waren einmal, ob mir die Batterie den langen, kalten Winter, den sie im Schuppen verbringen musste, nicht vielleicht doch übel genommen hat und wie die R6 den Schlag mit einer Holzlatte, die sturmbedingt an der rechten Moppedseite entlangsäbelte verdaut hat. Unter der Plane fühlte ich schon daß der Blinker den Schlag ausbaden musste und plötzlich ziemlich locker saß – hoffentlich war da nicht noch mehr passiert (history repeating)…

Beim ersten feierlichen Anlassen habe ich dann einfach mal die Videofunktion der Digicam bemüht:

Sehr schön. Wie man sieht: Batterie und Blinker tuns noch – auch wenn letzterer vielleicht etwas Sekundenkleber nötig hätte. Der entstehende Rauch rührt übrigens vom WD-40 (meine übliche Winterkonservierung), welches sich langsam verflüchtigt.

2010 kann jetzt losgehen.

Tags: Batterie, Blinker, Saisonstart, Winterschlaf

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Alle Jahre wieder jährt sich (logisch) der erste Blogeintrag hier im MoppedBlog. Vier Jahre ist das jetzt her und passend zum Saisonanfang ging es damals ums (schlechte) Wetter.

Momentan haben wir in Hamburg 1 Grad °C, Wind und Schneeregen und die R6 steht weiterhin unter ihrer Plane und wartet auf den ersten Saisoneinsatz.

Nun könnte man ja über den harten Winter schimpfen aber wenn ich mir meine Ende Februar/Anfang März Blogeinträge aus den letzten Jahren so anschaue… viel besser war’s damals auch nicht:

2009: Nasskalte Thundercat-Überführung aus dem Winterlager erst Mitte März…

2008: Hochwasser am Zollenspieker und Schnee auf der Thundercat Ende März

2007: Ein Ausreißer: Schon am 5. März war die Cat wieder auf dem heimische Hof.

2006: Temperaturen um den Gefrierpunkt am 1.3.  und -13°C Mitte März…

Warum zahle ich für den März eigentlich Steuer und Versicherung..?

Egal, viel mehr als mangelnde Celsiusse beunruhigt mich ja der Zustand der Straßen hier in der Gegend. Mein Weg zur Arbeit ist gepflastert mit ” ! Straßenschäden 30 km/h”-Schildern, mal sehen wie flink sich die R6 im Schlagloch-Slalom schlägt. Federwege mit Enduro-Qualität hätten im Versagensfall etwas und Alexander hat diesen Modifikationswunsch auch schon einmal visualisiert:

Yamaha R6 - endlich schlaglochtauglich!

Tags: März, Rückblick, Saisonstart, Schlaglöcher

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