Im Grunde ist der Begriff Unstoppable ja ein netter Claim für die Bewerbung der Off-Road Modelle von BMW.

Denkbar ungünstig ist es aber wenn man gleichzeitig die Boxermodelle (auch aus dem Offroad-Segment) wegen potentiellen Problemen an der Bremsanlage zurückrufen muss, damit sie nicht plötzlich wirklich unstoppbar werden… Was denn nun? Stoppbar oder nicht?

Tags: BMW, Bremsen, Rückrufaktion, Werbung

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Mir war gar nicht bewusst, dass die Auflagenzahlen von Zeitschriften in Deutschland so transparent sind und auch problemlos bei pz-online.de einseh- und herunterladbar sind. Sogar aus vergangenen Zeiten lassen sich die Daten abrufen und so habe ich mir mal den Spaß gemacht und ein paar hübsche Grafiken zu den deutschen Motorrad-Zeitschriften gezaubert.

Am interessantesten ist wahrscheinlich die Frage, welches denn wohl die meistgelesenste (best-verbreitetste) Motorrad-Zeitschrift ist. “Motorrad” (natürlich), erst mit etwas Abstand folgen “Motorradfahrer”, “Tourenfahrer” und “Mopped”. Special-Interest-Magazine wie “Easyriders”, “Enduro” oder “Bikers Live” kommen nur auf ein paar wenige Tausend verbreitete Exemplare.

Dass sich auch ältere Verkaufszahlen abrufen lassen, kann man nutzen um mal zu schauen, wie sich die Zahlen in den letzten paar Jahren entwickelt haben. Keine Ahnung, was da bei “MotorradAbenteuer” passiert ist, aber mir scheint, der Markt verlangt wohl keine Abenteuer und auch ich bekenne mich schuldig – nicht ein mal habe ich diese Zeitschrift gelesen. Ansonsten sind die Zahlen eher rückläufig, allenfalls “Motorrad News” konnte deutlich zulegen. Irgendwie auch naheliegend, in Deutschland werden schliesslich auch immer weniger Motorräder zugelassen und schließlich kann man sich mittlerweile ja auch im Internet über Motorräder informieren.

Die treuesten Leser sind immer noch die Abonnenten. Da kann sich der Verlag “Motor Presse” glücklich schätzen, denn seine Veröffentlichungen “Motorrad”, Motorrad Classic” und “PS” gehen zu einem großen Teil direkt per Post an den Leser.

Die Chopper/Cruiser/Custombike-Fangemeinde scheint ihre Fachmagzine lieber direkt am Kiosk oder Tanke zu kaufen. Was mag da bloß dahinerstecken?

Als Datenbasis diente mir übrigens diese CSV-Datei mit allen Werten. Falls Ihr also auch noch ein paar interessante Grafiken zaubern wollt und auch nur den Statistiken glaubt, die Ihr selbst gefälscht habt…

Interessant zu sehen sind auch die Anzeigenpreise, die ebenfalls bei PZ-online veröffentlicht werden. Da kann man mal sehen, was eine ganze Seite Werbung in ”Motorrad News” (€6150, vierfarbig) oder wie so ein Flyer vom Zubehörhändler in der “Motorrad” (€15.000) zu Buche schlägt.

Tags: Auflagen, Motorradmagazine, Statistiken, Verbreitung, Zeitschriften

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Auch wenn es noch keinen konkreten Veröffentlichungstermin gibt, so einige Details zum ersten Motorrad von Subaru sind schon bekannt. Der 499ccm-Einzylindermotor mit 50 PS wird schon in einiges Polaris-Quads verbaut und stammt aus dem Hause Fuji Heavy Industries. Auf den ersten Bilder ssieht die Maschine doch ganz ordentlich aus. Irgendwie eine Mischung aus der 650er-Hyosung und der CBR600F (oder findet irgendwer noch weitere Anleihen?).

Verbaut werden sollen Federelemente von Showa und Bremsen von Tokico, der Rahmen wird in China gefertigt.

Einzylinder-Sportler haben (für mich) ja einen gewissen Reiz und der Markt in dieser Klasse ist auch nicht sonderlich stark umkämpft. Jetzt muss nur noch die Qualität stimmen, damit der Start bei Subaru besser gelingt als beim anderen Neuling Hyosung, dessen Zweizylinder-Maschinen zwar günstig angeboten werden konnten, jedoch in Sachen Qualität nur mittelmäßig beurteilt wurden.

Tags: Einzylinder, HS500SA, Motorrad, Neuheit, Subaru

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OK, in Europa bekommt man (mein Mopped) die Yamaha Thundercat ja schon seit einigen Jahren nicht mehr neu gekauft, doch nun wird sie auch in den USA ausgelistet.

Der Blick auf die 2008er Modellpalette der amerikanischen Yamaha-Website verrät: es wird kein “middle-weight Sportsbike” für “the everyday needs of the real world” mehr im Angebot sein. Das Bild rechts stammt aus der 2007er Modellpalette.

Überrascht haben mich aber die Preise in den Staaten. Die Thundercat ist dort für umgerechnet €5145 zu haben, für die 2008er R6 wird man $9600 hinlegen müssen, dass sind lediglich €6957. Keine Ahnung ob da noch Steuern draufkommen aber bei Preisen, die mehrere Tausend Euro unter den Europäischen Angeboten liegen, denkt man irgendwie sofort über einen privaten Import nach… Oder mache ich da einen Denkfehler?

Tags: Preise, Thundercat, USA, Yamaha, YZF600R

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Deshalb herrscht hinter Windräder auch immer Windstille…

Der Fliegeneliminator wird an die (Touren-) scheibe geklemmt und sorgt durch seine fahrtwindbedingte Rotation für weniger Winddruck und für zerhäckselte Insekten.

Jedenfalls laut Produktbeschreibung.

Ich lasse mich gerne eines Besseren belehren aber funktionieren kann das doch nicht wirklich oder? Das bisschen Windenergie welche der Propeller in seine eigene Rotation umsetzt wird wohl kaum als Entlastung zu spüren sein und die meisten Insekten dürften auch unbeschadet davonkommen. Vielleicht liesse sich das “Kill-Ratio” aber durch Schärfen der Rotorblätter auf Rasierklingenniveau verbessern – dann wird’s aber bestimmt erst recht nichts mit der Zulassung durch den TÜV…

Trotzdem, Hut ab! Für den Mut, ein solches Produkt auf den Markt zu bringen und dann auch noch knapp €100 Euro dafür zu verlangen.

Tags: Eliminator, Gimmick, Windrad, Zubehör

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Einen besonderen Geschmack zu haben war ja schon immer etwas teurer. Anhand des formschönen 4GB-Sticks, den Ducati-Sponsor Sandisk für $125 anbietet, kann man nun auch ziemlich genau beziffern, wieviel dem Ducati-Freund dieser besondere Geschmack wert sein soll. Nämlich einen Aufpreis von rund 100%, denn ein normaler 4GB-Stick von Sandisk ist schon für etwa €40 zu haben – wenngleich auch ohne Original-Ducati Tankdesign und “Stick-Ausfahrmechanismus”…

Trotzdem: Der Stick ist wirklich schmuck. Wahrscheinlich hätte ich aber Skrupel, ihn (wie meinen “normalen” USB-Stick) einfach so in die Tasche zu stecken oder auf den Schreibtisch zu werfen. Da könnte der Lack ja einen Kratzer bekommen…

(via | Golem.de)

Tags: Design, Ducati, SanDisk, USB Stick

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