BMW S 1000 RR - Montage

Mindestens 1000 Einheiten müssen die Teilnehmer der Superbike Weltmeisterschaft von Ihren Motorrädern pro Saison mindestens produzieren, um die nötige Homologation für die WSBK zu erhalten. Zum Start der Superbike-Saison im nächsten Monat auf Philip Island ist BMW dann schon gut auf dem Weg, hat doch die Serienproduktion im Berliner Werk kürzlich begonnen und wir können uns (endlich) mal BMWs Superbike-Vierzylinder in der Straßen-Version anschauen.

BMW S 1000 RR - Straßenversion

Nicht besonders eigenständig aber sehr ansehnlich. Geradezu “klassisch” japanisch.

Die 183kg (trocken) schwere  S1000RR ist auch schon bestellbar, €15150 sind dafür beim freundlichen BMW-Händel zu hinterlegen. Zusätzlich wird ein “Sport-ABS” sowie eine Dynamische Traktionskontrolle erhältlich sein. Kein schlechter Preis eigentlich, das sind nur etwas über €1000 Euro “Premium-Aufschlag”, den BMW im Vergleich zu den Konkurrenten aus Japan verlangt.

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Ruben Xaus auf der S1000RR

Still und heimlich hat BMW Motorrad vor einem Monat den Blogbetrieb aufgenommen. Als erstes Blog (weitere sollen anscheinend noch folgen) berichtet man hier über die aktuelle Entwicklung und Tests des Superbikes S1000RR. Mehr als eine Handvoll Artikel sind es noch nicht und auch ein Bericht zur Lo Rider Studie hat sich reingemogelt, dafür sind die Berichte und Fotos natürlich aus erster Hand. Wie sich freilich Bloggertum und Pressearbeit in diesem Blog vermischen (werden) ist noch nicht ganz klar, trotzdem sind solche Einblicke in die Arbeit eines Rennteams natürlich genauso interessant wie selten.

Willkommen in meinem Feedreader, BMW…

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Troy Corser

Damit ist das BMW Superbike Team komplett. Mit dem zweiten Top-Ten Fahrer und ehemaligem Weltmeister Troy Corser und Rubens Xaus hat man bei BMW im nächsten Jahr eine Ausrede weniger, falls es mit der neuen S1000RR nicht so ganz klappen sollte…

Es könnte bei den Superbikes also spannend werden in 2009 – zumindest mangelndes Engagement kann man BMW nicht vorwerfen.

Nach dem Lesen seines Werdeganges auf Wikipedia ist mir der Australier gleich noch sympatischer. Der ist tatsächlich noch (ein wenig) älter als ich. Das motiviert natürlich – zeigt es doch, dass auch Fahrer über 30 noch schnell unterwegs sein können…

Tags: BMW, S1000RR, Superbike, Troy Corser, WSBK

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BMW hat den Inhalt des gestrigen “BMW Motorrad Mediengesprächs” auch noch mal als Pressemitteilung (Auszug weiter unten…) veröffentlicht und so kann man die (mageren) Fakten doch mal auflisten:

• Vierzylinder mit “besonderem” Zylinderkopf
• Standardgabel statt Duolever
• “spezielle” Traktionskontrolle
• Produktion von 1000 Einheiten in 2009 und auch noch im gleichen Jahr zu kaufen (Superbike-Reglement)
• Kooperation mit Alpha Technik
• Design und qualitative Anmutung entsprechen noch nicht der Serie

Ich würde sagen, da gibt es ja noch eine ganze Menge offene Punkte zum spekulieren, mutmaßen und für Pressekonferenzen…

Nach dem “Weiter” gibt den Superbike-relevanten Auszug aus der Rede von BMW Motorrad Chef Hendrik von Kuenheim.

>>Weiterlesen…

Tags: BMW, Mediengespräch, S1000RR, Superbike

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So falsch lag der Grafiker von gestern ja gar nicht. Was BMW heute morgen vorstellte, ähnelt dem Konzept doch schon ein wenig und unterscheidet sich auch immer noch nicht von dem was wir aus Japan gewohnt sind. Nicht mal ‘nen BMW-Propeller haben Sie draufgeklebt…

S1000RR heisst das bayerische Superbike nun also und in 2009 sollen mindestens 1000 Stück produziert werden, um an der Superbike-Serie teilnehmen zu können. Technische Details oder ein Preis wurden noch nicht kommuniziert.

Update: Ein Video von der Pressekonferenz gibt’s auch schon:

via | MCN

Tags: 2009, BMW, K46, S1000RR, Superbike

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