Wachgeküsst

Gestern war dann wieder das feierliche Ausmotten der winterschlafenden Thundercat angesagt. Wobei, große Erweckungsmaßnhamen waren nicht notwendig, da sie den Winter trocken und (halbwegs) warm in der Garage meiner Eltern verbrachte. Nicht mal die Batterie hatte ich abgeklemmt und doch erwachte der kleine Vierzylinder schon beim zweiten Druck auf den Startknopf. So soll das sein.

Schnell noch die beiden ebay-Verkleidungsteile montiert und dann den lädierten Blinker gelötet und mit Tape fixiert (da wusste ich noch nicht dass es dem Windruck auf der Heimfahrt nicht standhalten wird… jetzt hängt der Blinker wieder auf halb acht…). Irgendwem muss mein Motorrad in diesem Winter doch ein klein wenig im Weg gestanden haben – aber wer wird schon wegene eine 5-Euro-Zubehörteils jammern..

Gefühlte 1,5kg leichter und faktisch nur 2 bis 3 Gramm schwerer ist jetzt mein Tank(deckel):

Die Carbonapplikationen von Jollify sind zwar sehr dünn (und vor dem Aufbringen auch bruchgefährdet) aber extrem passgenau und optisch sehr ansprechend – ok, natürlich nur wenn man auf so eine nachträgliche Carbonisierung steht. Die Teile sind übrigens nicht selbstklebend, sondern werden vor der „Montage“ auf eine Folie mit Transferkleber gedrückt. Dieser scheint ziemlich gut am Carbon und am Tankdeckel zu halten, mal gucken wie lange.

An der nächsten Tanke wollte ich dann noch wissen, wieviel von den 2 mal 3,0 bar, die ich letzte Jahr in die Reifen presste noch übrig geblieben sind. Ergebnis: Exakt so viel, wie nun drin haben wollte: 2,3 und 2,4 bar. Mysteriös…